ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
- ਵਿਸਥਾਪਨ (L)
0. 998
- ਬੋਰ x ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
71x84
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ
9.5:1
- ਅਧਿਕਤਮਨੈੱਟ ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ (kW/rpm)
75/5500
- ਅਧਿਕਤਮਨੈੱਟ ਟਾਰਕ/ਸਪੀਡ (Nm/rpm)
150/1500 - 4500
- ਖਾਸ ਪਾਵਰ (kW/L)
75.2
- ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
551×574×628
- ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)
100
- ਨਿਕਾਸ
ਯੂਰੋ 6 ਬੀ
ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ
01
ਕੁੰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਆਈਈਐਮ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਈ.ਜੀ.ਆਰ.
02
ਅਤਿਅੰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪਾਵਰ 1.5L ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
03
ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਯੂਰੋ 6ਬੀ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਲੋ।
04
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ
ਟੈਸਟਬੈਡ ਤਸਦੀਕ 20,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤਸਦੀਕ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਹ ਰੂਸ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਅਫਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
E3T10
E3t10 ਇੰਜਣ CHERY ACTECO ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ।ਇਹ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਟੀਸੀਆਈ (ਟਰਬੋ ਚਾਰਜਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੇਤ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, t ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ;EGR (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ) ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਰਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਰਨਿੰਗ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੁਅਲ ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ NOx ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ;ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ IEM ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।
E3T10
ACTECO ਇੰਜਣ ਚੀਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ।ACTECO ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ACTECO ਨੇ ਸਮਕਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤਾ।ਇਸਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ।
