350ਬਾਰ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਥਰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਸ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਡਬਲ ਸ਼ਾਫਟ ਬੈਲੇਂਸ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਂਡੂਲਮ ਡਿਊਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਮਿਲਰ ਚੱਕਰ।
390Nm ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 0-100 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100km ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.8L ਹੈ।NVH ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ 61.8dBA ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਫਾਰਵਰਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਤੇ ਲਾਈਟਵੇਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 137 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੁਪਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
15000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਤਸਦੀਕ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦੇ 10 + ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ;ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜੋ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤਿਅੰਤ ਠੰਡ ਤੋਂ ਅਤਿ ਗਰਮੀ ਤੱਕ, ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਪਠਾਰ ਤੱਕ।ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਚੈਰੀ ਦੇ ਤੀਜੇ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ, F4J20 ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਚੈਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.ਇਹ MAX ਹੈ।ਨੈੱਟ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 255 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ MAX ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਨੈੱਟ ਟਾਰਕ 375 nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਕਈ 2.0T ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ।350 ਬਾਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਬਲ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ VI ਦੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ Chery TIGGO 8 pro, EXEED VX ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ JIETOUR x95 ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Chery TIGGO 8, TIGGO ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਦੇ ਤਹਿਤ Chery ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਤਿੰਨ-ਕਤਾਰ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸਓਵਰ SUV ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ।TIGGO 8 ਦਾ ਇੰਜਣ F4J20 ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 7 ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।